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        傳統物流備戰三月迎雙11 快遞哥收入翻番
        專欄:最新動態
        發布日期:2015-11-11
        閱讀量:1198
        作者:宏昌
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          “早晨四五點起床,五六點開始派件、收件,一直忙到晚上十點,飯都顧不上吃一口?!被貞浧鹑ツ甑碾p十一光景,一位上海蘇寧物流快遞員對《IT時報》記者說,自己連續奮戰了十天,最終月入八千元,差不多是平時每個月收入的兩倍,但“太累了,今年不想在這么干了,身體要緊!”

        作為每年必經的一次大考,雙十一物流(點擊進入>>2015雙十一專題)大戰即將拉開戰幕。所有人都知道,想要打贏這場仗,恐怕光靠京東、阿里那樣“動嘴”是不行的,《IT時報》記者了解到,為了將“剁手族”們購買的商品盡快送達,國內各家物流公司在7月就已早早開始低調備戰。

        傳統物流:提前三個月備戰

          每年雙十一,對物流運輸都是一次集中考驗,由大筆電商訂單帶來的嚴重貨品堆積、爆倉、漏單,都在拉低用戶對雙十一的消費滿意度,并一度飽受詬病。

          今年,《IT時報》記者從全國多家快遞公司處都了解到,與往年相比,他們已提前三個月進入雙十一乃至年末的大促備戰。各家公司都已鉚足勁,對他們來說,除了與競爭對手之間的較量外,更多是與自身的比拼。

          “到現在才開始招募新人,一個是難招,一個是招來也不能用?!眱让晒虐^市中通分公司的一位負責人告訴記者,他們今年從7月就開始招募,陸續進行到10月結束,新招收比例占整體30%。在雙十一開始前,這批快遞員就已經經過了實戰培訓,相對比較成熟。以往由于快遞員人手不足導致的漏單和延遲,今年有望得到緩解。據他們估計,在未來三個月內,旗下快遞人員的人均收入有望翻倍。

          作為中國北部省份,包頭市的“送出量”遠低于“接受量”,但即便如此,以往雙十一,他們的送出件依然會遭遇爆倉。原因是從包頭通往外省城市的運輸通道中,只有北京一個中轉站,大量貨品堆積在北京。今年,他們新增了西安和太原兩個中轉站,將分流來往于內蒙古與內陸城市的大批寄送件。從內蒙古寄往上海的快件最快只需要三天就能送達。

          記者采訪了解到,全國范圍內的順豐、圓通、韻達,德邦等物流公司也都已陸續結束了對快遞員的招募。除了他們都提前進入年末大促備戰期外,自動化流程大大緩解了用人荒。電子面單目前在中通、德邦、韻達、圓通中已經普及,主要用于分派件,“發貨前就知道快遞公司和運單號,這樣能優化揀貨路徑,提高揀貨速度?!睋型ǖ呢撠熑送嘎?,與人工派單相比,電子面單的效率提升60%。今年首次接入電子面單的德邦更是對電商客戶許諾,雙十一期間,自營區域限時未到,運費全免。

          每到大促前后,同樣也是各大物流公司展示倉儲和運能等硬實力的大秀場。韻達速遞透露,早在9月,他們就已進入旺季模式。為了應對業務旺季,他們儲備了10000臺車輛,改造和擴建的分撥中心45個,并在上海的分撥中心使用了全自動化分撥流水線。

          近日順豐也宣布,他們將繼續投入2架全貨機,其航空機隊規模將達到42架。雙十一期間,順豐自有全貨機每日可發運貨量2000噸。

        跨境物流:爭搶阿里系“物流羹”

          今年跨境電商成為國內電商圈的一匹黑馬。除了雙十一,跨境電商還將繼續扮演“黑色星期五”和圣誕大促的主角,跨境物流能否順利通過大考同樣值得關注。在業內人士看來,跨境物流的關鍵在通關、清關流程以及物流倉儲, 因此傳統物流競爭市場在跨境電商領域將面臨重新洗牌。

          從8月以來,國內一批跨境電商紛紛向第三方全面開放旗下物流系統,在年末大促來臨之前,都想從國際物流體系尚不健全的阿里旗下分得一杯“物流羹”。10月27日,亞馬遜中國宣布推出“亞馬遜物流+”服務,全面開放其全球物流系統,包括倉儲物流整合方案、倉儲運營方案、運輸配送方案、跨境物流服務和定制化物流服務。亞馬遜方面透露,在物流平臺開放之前,他們的客戶主要來自亞馬遜平臺上的賣家,今年在跨境電商發展大趨勢下,他們希望把此項服務進一步拓展。作為賣點,亞馬遜提出,他們可在2500個地區提供貨到付款服務。

          同樣作為跨境電商平臺,洋碼頭也在8月底開放了其跨境物流平臺“貝?!?。此次貝海國際推出的服務包含:海外直郵、海外倉儲、國內保稅倉儲、綜合性解決方案以及相關的業務咨詢和運營指導等服務。全球覆蓋倉儲和物流,同樣是洋碼頭的最大賣點。據透露,發展至今,“貝?!苯尤肷虘糁幸延泻艽蟛糠质莵碜蕴熵埰煜碌目缇持行∩虘?。這與亞馬遜開放的物流平臺有很大相似處,一場跨境物流之爭將不可避免。

          另一方面,大型跨境電商平臺則依然傾向于“自營+EMS”的模式。據網易考拉平臺介紹,他們早在10月中下旬就已提前招聘2000名臨時工作人員,進行密集培訓,負責揀貨;同時在杭州倉新啟用了一個1.2萬平方米的跨境倉,雙十一期間5個跨境倉同時發貨,壓縮保稅園區內貨物流轉時間。但在配送環節,他們并未組建團隊。在眾多可選物流公司中,他們之所以選擇EMS,是看中其在海關通關、清關中有能力打通全流程的優勢,這是其他物流公司暫不具備的。因此業內人士認為,跨境電商興起,將對傳統物流行業重新洗牌,誰能最先適應轉型,誰就更容易脫穎而出。

          “我們的戰略是走出去?!辈稍L中記者了解到,與大部分跨境物流平臺關注“走進來”不同,順豐目前正在做的是“送出去”。據透露,在雙十一前夕,同仁堂上線的跨境電商平臺“天然淘”將采用順豐提供的國際物流服務,看中的是其旗下的國際小包,可以相對低的價格將產品銷往俄羅斯、黎巴嫩、愛爾蘭等國。

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