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        廣汕鐵路擬在惠州設至少4個站 預計十三五動工
        專欄:最新動態
        發布日期:2015-12-09
        閱讀量:1277
        作者:宏昌
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          南方日報訊:12月9日,記者惠州市發改局了解到,中國鐵路總公司日前在廣州增城組織召開了廣州至汕尾客運專線可行性研究報告評審會。根據可行性研究報告,廣州至汕尾客運專線(也稱廣汕鐵路、廣汕高鐵),從廣州市出發,經過惠州5個縣區,最終抵達汕尾市?;葜菔邪l改局相關負責人向南方日報記者表示,廣汕鐵路計劃在惠州設4個或以上的站點,目前可研仍在完善優化中。

          廣東省鐵路建設投資集團有限公司12月5日發布的消息顯示,廣州至汕尾客運專線位于廣東省中東部,線路自廣州市向東經惠州市至汕尾市,沿途經過廣州市增城區,惠州市博羅縣、仲愷高新區、惠城區、惠陽區、惠東縣,汕尾市深汕合作區、海豐縣、城區等縣(區)。

          對于站點具體設置情況,先前的規劃顯示,廣汕鐵路計劃在惠州設立羅浮山站、博羅站、惠州東站、惠東北站等站點。對此,惠州市發改局相關負責人向南方日報記者表示,根據可行性研究報告,廣汕鐵路計劃在惠州設4個或以上的站點,但具體選址設站等方案還沒有最終確定,仍在進一步論證研究之中。

          省鐵路建設投資集團方面表示,廣州至汕尾客運專線西端通過廣州樞紐銜接貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣鐵路通道,溝通珠三角核心地區,并輻射粵西、西南等地;中部在惠州地區承接京九鐵路通道,連接江西、安徽等中東部片區;東端在汕尾地區與沿海鐵路相連,通達東南及華東沿海地區。

          記者了解到,廣汕鐵路的列車速度目標值與贛深高鐵一樣,擬按350公里/小時進行設計。線路從廣州新塘樞紐站出發,止于廈深鐵路汕尾站,全長約200公里,其中惠州境內段路線占全線總長達一半左右。建成通車后,將有助于惠州、汕尾以及潮汕地區納入“穗深莞惠1小時交通圈”。

          廣汕鐵路預計在“十三五”期間動工建設,但目前還沒有透露具體時間表。
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