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        廣東物流企業運營成本降10%~25%
        專欄:最新動態
        發布日期:2015-12-05
        閱讀量:1340
        作者:宏昌
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        上周末,美國非農數據公布之后,萬眾矚目的石油輸出國組織歐佩克成員國會議也宣告結束:如機構預期,各國沒有在石油產量上限達成一致,未來數月不會減產。在此影響下,國際油價再次下跌,紐約油價單日暴跌2.5%,一度跌破了40美元大關,布倫特油價走跌至43美元,接近數年新低。

        油價不斷下跌中,美國石油鉆井平臺供應數據連續下降三周,至五年新低;而高盛等投行隨后也指出,國際油價恐面臨進一步下跌的風險,或至20美元低位,進一步“腰斬”。

        OPEC發表的最終聲明未提及新的產量上限,OPEC秘書長巴德里表示,由于無法預測伊朗明年將釋放多少供應至市場上,因此,未就產量數字商定協議;六個月前,幾大國與伊朗就核問題達成協議,將解除對后者的制裁,這對油價來說并非正面信息。

        國內影響:

        大宗商品探底期延長 物流行業迎來最好經營期

        歐佩克會議的結果,對于國內經濟也會產生直接影響:因為中國是全球最大的原油進口國,油價維持低位震蕩的走勢可以有效減少生產運營成本,對于中國經濟的影響整體利大于弊;如果油價進一步暴跌,“利大于弊”的結論并沒有改變,但由此引起的“弊端”,工業企業利潤減少、虧損延續,卻不得不引起關注。

        影響一:化工產品價格筑底期延長

        原油價格是全球大宗商品的領頭羊,不僅與瀝青、甲醇等化工產品的關系密切,與黑色系商品、有色金屬也有一定的關聯。而半年來大宗商品價格一路暴跌,鋼鐵、鐵礦石、銅等多類商品上周已經刷新了數年新低;油價下行風險會使得空頭力量更勝,為大宗商品“熊市”雪上加霜。國內化工產品價格本來已經跌幅遠勝國際油價,處在“超賣”狀態,面臨技術性反彈的機會,但如果油價繼續下行,該板塊的筑底期會延長。

        影響二:鋼價、鐵礦石價下行空間增大

        同屬于國際重要生產資源的黑色系大宗商品,也會受到油價的負面影響,由此跌上加跌,繼續刷新數年新低。有鑒于此,中投證券分析師認為:與資源相關的鋼鐵、有色、化工板塊,未來幾個月的投資價值減低,除非有其他國企改革利好,不建議盲目投資。

        影響三:物流企業未來受惠度超航企

        在上周末召開的2015年廣東省物流行業協會年會上,廣州日報記者了解到:國際油價一年半的連續下行,已經使得廣東省內物流企業2015年底的運營成本較2014年初減少了10%~25%,數額可觀,并且有望繼續減少至30%以上,該數據已經超過了不少航空企業從油價下跌中獲得的真金白銀。喜威車用業務發展總監羅偉亮告訴廣州日報記者:“油價下跌使得物流企業的業務創新速度大為提升,有利于企業長線獲利;比如我們企業,就新增了數個環保綠色物流項目,均是國家政策的倡導方向?!庇需b于此,他認為,未來幾年將是物流行業最好的經營期,與物流相關的上市公司,投資價值也會隨之提升。

        預期:

        高盛看跌至20美元

        歐佩克會議的結果,對于國際油價來說等同于負面信息,使全球目前嚴重供應過剩的油市面臨進一步的價格戰的危險。因為供應增加而需求減少,過去18個月油價已經走出了“腰斬”的軌跡,紐約油價上周末已經再次跌破了40美元/桶大關,布倫特油價至43美元的數年低點附近位置。目前油價水準之低,已經遠低于多數歐佩克國家的原油采掘成本價格。如果各國堅持不減產,那么后市唯一的發展趨勢就是重入價格戰的惡性競爭之中,各國以擠兌競爭者出局為己任。部分機構認為,歐佩克的決定與大國政治博弈關系密切,未來油價走勢不能僅僅依靠市場規律來做判斷。

        有鑒于此,高盛等國際主流投行預估油價可能進一步下滑。高盛表示,“受到全球供過于求和存儲過剩石油的庫容用罄等因素的打擊,油價甚至可能跌到每桶20美元?!?/p>

        在歐佩克本次會議之前,廣東金礦油品分析師陳志豪認為,油價未來半年應在38~65美元之間震蕩,38美元之下位置,可以放心“做多”;不過,經過了本次歐佩克會議,陳志豪認為:油價下行空間增大,或能下探至33美元的2009年以來的數年新低,“做多”與“抄底”都應態度審慎。

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